Уаз патриот Юбилейная версия!

[Мака]

Ну так ушли мы от темы господа уазоводы нам только дай повод по разглагольствовать на тему уазика!
У нас есть кто - нибудь среди форумчан или гостей пользователи дизельной ивеки, откликнитесь пожалуйста, развейте или подтвердите наши сомнения, в наличие деталей и расходников, а так же что гворят в миру...

[Мака]

Сегодня прочел статью в журнале "Полный привод 4х4" в октябрьском номере в статье: "Славное море, а так же УАЗ".

Цитирую отрывок:

С будущего года вместо IVECO F1A планируют ставить ЗМЗ 51432 с COMMON rail.

А юбилейная партия Патриотов, на мой взгляд маркетинговый ход для того чтобы малой кровью слить залежалый товар, и больше о нем не вспоминать.
Так что будем ждать 514ого. Если конечно не произойдет чудо и IVECO не останется в этой линейке...

[Мирный_1]

интересный уазик получился

[DON DIMON]

А чем IVECO плох?

[Мака]

А чем IVECO плох?

Всем хорош но не очень популярен у нас, следовательно комплектующие в каждом магазине не купишь... Хотя опять таки все это демагогия, нужен человек, который его пользует и с ним пообщаться... Человек с ивекой мы вас ждем!

[Мака]

Прошу прощения за то, что ввел всех интересующихся данной темой, в заблуждение. С чего я взял что юбилейная версия будет на ивековском дизеле я не знаю, буду перечитывать материалы. Вчера ездил в автосалон, воочию видел этот автомобиль в Автогремесе, прокатился на тест-драйвовом патре. Обо всем по порядку:

- Юбилейная версия патриота это патриот в комплектации "Комфорт", с парой сомнительных девайсов, таких как легкосплавные диски(чем им старые не угодили) и спойлер сзади (очень важная для патра деталь), и парктроник сзади. Как бонус подогрев сидений, и частично кожаные сидения, кстати неплохие, спина потеть не будет. Ну и естественно кондиционер, сейчас он ставится на все патриоты.

- Задних электростеклоподъемников не появилось, модный цвет, не что иное как тот цвет которым покрашены бампера в предыдущих годах выпуска. И если не ошибаюсь в 2005 году шел такой цвет, мне субъективно нравится. Да и еще супер доработка, это покрашенные трубы порогов в цвет машины, ну и лычки золотого цвета.

- Двигатель 409 бензиновый

И Самый главный вселенский косяк- ОТСУТСТВИЕ АБС И СИСТЕМЫ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ УСИЛИЙ.

Партия ограниченная всего 9000 автомобилей, остается только надеится на то, что на заводе к данной партии отнеслись с особым вниманием, о чем я не могу сказать по крышкам заливных горловин, топливных баков.

Тест драйв:

Я был наслышан о чудесах двигателей 2011 года, точнее об их настройках.
Выйдя из своего патра сажусь на новый. С первого раза тронутся не смог!!! " может машина не едет может я е...й ", с третьего раза трогаюсь, не буду винить машину, скорее вопрос настройке сцепления. Трогаюсь, немножко привыкаю, затем даю газ в пол, машина издает не привычные звуки, и начинает гулять по дороге... Либо шкворня разбитые либо это и есть то самое рыскание по дороге на Дельфиях, у меня на патре стоит ZF и поворотные кулаки с роликовыми подшипниками. Моя машина сохраняет курс, машина с тест драйва рыскает!

Электронная педаль газа вполне себе не чего, правда имеет люфт и плавности нажатия особо не было, опять таки возможно из за того, что машина с тест драйва.

Следом полязил по Ховерам, но это уже другая история....

ЗЫ
В первом посте я цитировал информацию с сайта, про Ивеко там все же сказано, но менеджер в АвтоГермес сказал, что впервые слышит о юбилейном Патриоте с двигателем Iveko. На сайте майл ру в новостях как раз и было сказано про дизель... Теперь хз где истина.