kaban4x4.ru

Здравствуйте!Я новичок нужен проходимый внедорожник,есть выбираю между УАЗом и ISUZU AMIGO.Оба в стандартной комплектации,неподготовленные,естественно б\у.Возник вопрос,что будет более проходимым по грязи и снегу? Подскажите пожалуйста,кто знает,заранее спасибо...

УАЗ однозначно )) в будущем намного дешевле "проапгрейдить" до повышеной проходимости, ремонтируется на коленке, запчастей море и дешего. Комфорт и большее количество денег на все остальное - Isuzu (но эт мое мнение)

не в обиду нашему автопрому (в который я еще верю), но мне кажется изузу будет более проходим, за счет инжекторного движка, меньших свесов под днищем (ну уж сильно дифы на уазе уменьшают дорожный просвет) и база вроде меньше.
Что дальше с авто планируется делать? Ведь допустим в стоке исузу будет проходимее, но если планируется подготовка, наверно уаз предпочтительнее...

я про это и вел разговор, к примеру бампер на УАЗ Хантер стоит силовой порядка 15000 а на иноджипь от 50000 (в среднем), хотя на УАЗ можно и самопал сделать, что с ино сложнее из-за Эстетического вида. Мосты на УАЗе поднимаются и увеличивается просвет очень по моему дешего - проставки (если резина уже есть, хотя резина что туда что туда стоит одинаково в одинаковой размерности). УАЗ не жалко (почти) пилить, варить ..... с Ино всетаки жаба душить будет. Многие на Ино за каждую царапинку трясутся, УАЗ - "Шрамы украшают мужчину"
это опять мое мнение ))

Однозначно УАЗ! Да и уазы бывают разными, речь идет о козле? или о патриоте?
Если говрить о Патриоте, то быть может по геометрии и весу он проиграет, но однозначно выиграет:
1. По вместимости
2. По грузоподъемности
3. По универсальности
4. По ремонтопригодности

Но и цена будет на него 600 000р если новый, не дешево, но и безальтернативно, так как в своем классе разница в цене - пропасть.

Ну а если говрить о козле: в виде УАЗА типа 469Б, то любой из представителей рода, будет проходимее и живучее этой Исузы. Если говрить о Хантере, то двигатели там так же есть инжекторные, а точнее идут только инжекторы сейчас. Но это я бы не стал относить к плюсам. Да и перспективы тюнннга куда шире.

Мака писал(а):Однозначно УАЗ! Да и уазы бывают разными, речь идет о козле? или о патриоте?
Если говрить о Патриоте, то быть может по геометрии и весу он проиграет, но однозначно выиграет:
1. По вместимости
2. По грузоподъемности
3. По универсальности
4. По ремонтопригодности

Но и цена будет на него 600 000р если новый, не дешево, но и безальтернативно, так как в своем классе разница в цене - пропасть.

Ну а если говрить о козле: в виде УАЗА типа 469Б, то любой из представителей рода, будет проходимее и живучее этой Исузы. Если говрить о Хантере, то двигатели там так же есть инжекторные, а точнее идут только инжекторы сейчас. Но это я бы не стал относить к плюсам. Да и перспективы тюнинга куда шире.

Полностью присоединяюсь! А если ещё всё будешь делать сам, то это +80% надежности, а в бездорожье это важно.
А что сказано про мосты (низкий клиренс), то поставь портальные и всё.

полюбому проходимость постоянно будет наращиваться, стоит 1 раз выехать на соревнования или покатушки, на любой машине и тут в главную роль выступает затратность, так вот УАЗ это самый бюджетный вариант в России (нива не в счет). А вот если хочется еще и комфортности немного то тогда патриот, правда как замечено выше патрик проигрывает своей длинной базы охотнику.

Nemoi писал(а):полюбому проходимость постоянно будет наращиваться, стоит 1 раз выехать на соревнования или покатушки, на любой машине и тут в главную роль выступает затратность, так вот УАЗ это самый бюджетный вариант в России (нива не в счет). А вот если хочется еще и комфортности немного то тогда патриот, правда как замечено выше патрик проигрывает своей длинной базы охотнику.

Да но мы забыли УАЗ Патриот СПОРТ! короткая база, геометрия зачетная! и дешевле стоит обычного патрика.
Серьезная алтернатива Хантеру. Разница между хантером и спортом 150 000. Если говорить о сравнении этих двух машин, то небо и земля, при том что и движки и ходовка одинаковые, за исключением ширины колеи, и прочих мелочей. поэтому я бы выбрал уаз спатриот спорт, так как там человеческий салон, сидения Мерседес-Рекстон, кандей, правильная печка, хорошая герметизация и много много всего хорошего. Ну а если нужно для говен, то карбюраторный козел в хорошем состоянии, тыщь за 150... и потихоньку строить.

Спорты больше не выпускаются, поэтому только БУ, про герметизацию - поспорю )) вон я заднюю дверь уже полгода не могу поставить правильно )) щель снизу ))

судя из отчетов, то патриот спорт ужасен и можно сказать даже опасен на дорогах общего пользования.
из-за укороченной базы, а все остальное оставленно от патриота.
по крайней мере так писали =)