kaban4x4.ru

И снова ОГРОМНОЕ СПАСИБО за "грязевое" приключение. Помесили, посидели в болоте, подразложили машину,опоздали к финишу и провели вечер в прекрасной дружеской обстановке..., привет экипажу белой "Тойты" разделившей с нами битву с болотом, и просьба к фотографу сбросить фотки на probirka888@mail.ru

Классно съездили, душевно порубились, день пропал не зря )))
фотки тут
http://www.odnoklassniki.ru/profile/526 ... 0488689817

и тут
http://vk.com/album94525312_195420910

кому где удобней смотреть..

ждем разультатов

--------------------------------------------------------------------------------

наши фото с точек http://my.mail.ru/mail/roman_gerasim...?album_id=2095 из 77-ми точек взяли 75-ть в категории "Кабан" , 64-ю точку искали 15 минут в три экипажа, плюнули и уехали, а 79-ю пропустили боясь опоздать на финиш, приехали на финиш за 4-ре минуты до закрытия трассы.

Друзья всем привет!

Вот и мы вернулись домой, вчера оставалось время только на сон, сегодня подобьем списки и выложим на сайт.

Хотим поблагодарить наших участников, которые забирают мусор с собой и не ломают деревья, благодарим всех участников за то что кворум состоялся! В лагере собралось 200 автомобилей, На старт в этот раз выехал 121 экипаж, это внедорожники и квадроциклы! Мы были рады услышать от наших участников о том, что на трассе люди были более вежливыми чем обычно, хотя не обошлось и без нарушителей правил. Были и те, кто больше никогда не сможет принять участие в наших соревнованиях, но они в меньшинстве! Мы уверены, что рано или поздно, участники наших соревнований будут находится в самой комфортной среде из созидающих и позитивных людей!

В этот раз организация была поднята на более высокий уровень, старт был отложен всего на пол часа, но и это не предел, мы стремимся к тому что-бы каждое наше следующее соревнование было лучше чем предыдущее! Кол-во организаторов в том числе и количество членов счетной комиссии было в разы больше, тем самым нам удалось снизить нагрузку на каждого из организаторов и повысить качество мероприятия и судейства!

Еще раз спасибо всем участникам, мы ждем вас на следующих соревнованиях!

Благодарим администрацию Городского поселения Ашукино и лично Главу ГП Ашукино Кондратьева Юрия Алексеевича за оказанную помощь в организации соревнования!

Благодарим наших спонсоров за призы и оказанную поддержку!

Призы:
Результаты соревнования будут опубликованы сегодня в этой теме.
Те участники, кто не забрал призы смогут забрать их в Пушкино по взаимной договоренности с организаторами.
Тел: 89166605991

Скачать результаты кабанья тропа - весна 2014.

Обращаем ваше внимание на то, что в файле внизу есть закладочки по категориям.

Добрый день.
Один из штурманов экипажа 061
Начну с минусов:
1. Отсутствие опечатки задней лебедки.
Отправлять машину на 33 колесах биться с котлетами на 37 и выше не совсем разумно. Кататься на лебедке,протаскивая себя на мостах по колеям, конечно интересно, но не очень) Предвещая вопрос о том, что у реальных кабанов таже трасса, скажу, что одно дело биться с соперниками на машинах с равными характеристиками твоей, и другое дело биться с котлетами, которые едут по тем же колеям, не разматывая лебедки.
2. Сдача карточек с фотками.
Коридор для подъезда к оргам очень узкий, слева и справа припаркованы машины участников, соответственно если кто то останавливался на дороге(чего\кого то подождать, попиз..ть с другими и т.д.), то проезд сильно затруднялся. В итоге половину дороги вдоль леса шел пешком до оргов(нам уже было пофиг, на результат не шли, но если на счету каждая секунда, то это не гуд).
3. Лагерь.
Далеко от основной движухи. Ходить от лагеря к общепиту и обратно, особенно после гонки очень лень. Учитывая расстояние, мы просто решили никуда не ходить(но тут каждому своё). Ставить лагерь вдоль дороги и жить в пыли тоже не очень хорошо.
4. Точки
В лесу по основной трассе встречались точки нарисованные точно так же, как и точки,которые надо было брать, но не бьющиеся по навигатору. не большой, но косяк.
UPD: заливка точек. Я думаю не сложно разбить их по категориям участников и заливать участнику только те, которые соответствуют его категории. А то пока их сверяешь с точками на бумаге, теряется время
Плюсы:
Знатно помесились, в такую жару и столько грязи - это рай)))
Участники и правда на трассе были намного вежливее, чем когда либо)) Первый раз такое видел)
Когда в лесу сломались прямо в колее и нас стали объезжать рядом, ни от одного пилота или штурмана не услышал плохого слова(херли тут встали и т.п.) , все только спрашивали что случилось.
Вроде бы всё)) Если еще что вспомню, то допишу.
П.С.: забыл у оргов карточку от фотика забрать. Я так понимаю, это можно сделать в Пушкино? или есть вариант, что кто то из оргов поедет в Москву и захватит ее с собой?

Добрый день, отвечаю по порядку:

Niva076 писал(а):Добрый день.
Один из штурманов экипажа 061
Начну с минусов:
1. Отсутствие опечатки задней лебедки.
Отправлять машину на 33 колесах биться с котлетами на 37 и выше не совсем разумно. Кататься на лебедке,протаскивая себя на мостах по колеям, конечно интересно, но не очень) Предвещая вопрос о том, что у реальных кабанов таже трасса, скажу, что одно дело биться с соперниками на машинах с равными характеристиками твоей, и другое дело биться с котлетами, которые едут по тем же колеям, не разматывая лебедки.

Во-первых, никто не отправляет нивы на 33 колесах и другие машины биться с котлетами на 37 колесах.
Во-вторых, если вы поставили себе две лебедки, то увы согласно нашим правилам мы вынуждены отправить вас в самую старшую категорию, мы не делали для вас сюрпризов и предупредили заранее.
Опечатка лебедок конечно решает этот вопрос, но качественно установить факт целостности пломбы не представляется возможным.
Мы еще раз продумаем физику процесса контроля за опечаткой лебедок, и если найдем решение то в будущем будем опять опечатывать лебедки, в противном случае лебедки опечатываться не будут.

Niva076 писал(а):2. Сдача карточек с фотками.
Коридор для подъезда к оргам очень узкий, слева и справа припаркованы машины участников, соответственно если кто то останавливался на дороге(чего\кого то подождать, попиз..ть с другими и т.д.), то проезд сильно затруднялся. В итоге половину дороги вдоль леса шел пешком до оргов(нам уже было пофиг, на результат не шли, но если на счету каждая секунда, то это не гуд).

Вы в корне не правы! Финишь во второй половине дня принимался на въезде в лагерь, в первой половине у орг. палатки, время отсекается непосредственно на въезде, вам выдается стикер, т.е. сколько вы будете идти к организаторам особой роли не играет, главное не очень долго. Отправили вас вокруг чтобы не пылили в лагере, иначе вместо нормальной еды пришлось бы кушать песок. Поэтому на результат ваши прогулки по лагерю не влияют.

Niva076 писал(а):3. Лагерь.
Далеко от основной движухи. Ходить от лагеря к общепиту и обратно, особенно после гонки очень лень. Учитывая расстояние, мы просто решили никуда не ходить(но тут каждому своё). Ставить лагерь вдоль дороги и жить в пыли тоже не очень хорошо.

Лучше не выходить из дома, там и пыли нет и до холодильника рукой подать )))

Niva076 писал(а):4. Точки
В лесу по основной трассе встречались точки нарисованные точно так же, как и точки,которые надо было брать, но не бьющиеся по навигатору. не большой, но косяк.

Мы несколько раз говорили о том, что вам нужно брать только те точки, которые есть на ваших навигаторах. В остальном лес большой и надписей там может быть много как наших, так и нет. В основном точки которые находятся рядом с координатами новых точек мы закрашиваем.

Niva076 писал(а):UPD: заливка точек. Я думаю не сложно разбить их по категориям участников и заливать участнику только те, которые соответствуют его категории. А то пока их сверяешь с точками на бумаге, теряется время

Заливка точек организатором не является обязанностью организатора. Организатор выдает вам лист с точками, который является эталоном, все остальное негарантированный сервис.

Niva076 писал(а):Плюсы:
Знатно помесились, в такую жару и столько грязи - это рай)))
Участники и правда на трассе были намного вежливее, чем когда либо)) Первый раз такое видел)
Когда в лесу сломались прямо в колее и нас стали объезжать рядом, ни от одного пилота или штурмана не услышал плохого слова(херли тут встали и т.п.) , все только спрашивали что случилось.
Вроде бы всё)) Если еще что вспомню, то допишу.

Вежливость на трассе это заслуга участников, мы только даем импульс! ну а в целом все большие молодцы что были вежливы друг к другу, мы же вежливые русские, не забывайте!

Niva076 писал(а):П.С.: забыл у оргов карточку от фотика забрать. Я так понимаю, это можно сделать в Пушкино? или есть вариант, что кто то из оргов поедет в Москву и захватит ее с собой?

Вариантов с оргами в Москве очень мало, мы практически в Москве не бываем. Звоните и договоримся о встрече в Пушкино.

Мака писал(а):Добрый день, отвечаю по порядку:


Во-первых, никто не отправляет нивы на 33 колесах и другие машины биться с котлетами на 37 колесах.
Во-вторых, если вы поставили себе две лебедки, то увы согласно нашим правилам мы вынуждены отправить вас в самую старшую категорию, мы не делали для вас сюрпризов и предупредили заранее.
Опечатка лебедок конечно решает этот вопрос, но качественно установить факт целостности пломбы не представляется возможным.
Мы еще раз продумаем физику процесса контроля за опечаткой лебедок, и если найдем решение то в будущем будем опять опечатывать лебедки, в противном случае лебедки опечатываться не будут.


Вы в корне не правы! Финишь во второй половине дня принимался на въезде в лагерь, в первой половине у орг. палатки, время отсекается непосредственно на въезде, вам выдается стикер, т.е. сколько вы будете идти к организаторам особой роли не играет, главное не очень долго. Отправили вас вокруг чтобы не пылили в лагере, иначе вместо нормальной еды пришлось бы кушать песок. Поэтому на результат ваши прогулки по лагерю не влияют.



Лучше не выходить из дома, там и пыли нет и до холодильника рукой подать )))



Мы несколько раз говорили о том, что вам нужно брать только те точки, которые есть на ваших навигаторах. В остальном лес большой и надписей там может быть много как наших, так и нет. В основном точки которые находятся рядом с координатами новых точек мы закрашиваем.


Заливка точек организатором не является обязанностью организатора. Организатор выдает вам лист с точками, который является эталоном, все остальное негарантированный сервис.



Вежливость на трассе это участники, мы только даем импульс! ну а в целом все большие молодцы что были вежливы друг к другу, мы же вежливые русские не забывайте!


Вариантов с оргами в Москве очень мало, мы практически в Москве не бываем. Звоните и договоримся о встрече в Пушкино.

Спасибо за ответы, сильно не судите, а рассмотрите мои вопросы, как рацпредложения=) Может что то получится изменить? Желательно конечно в первую очередь с опечаткой лебедок)
С картой подумаю, сам из Зеленограда просто.
П.С.: мы не на ниве были)) Нива же говно))))
И такой вопрос, чисто ради спортивного, как говорится: Если в базе у машины установлена лебедка(например у нивы за передним сидением), но вытягивать её можно как вперед, так и назад одной этой лебедкой делая петлю, считается ли это за 2 лебедки ил все таки проходит как одна?
И еще тогда вопросец: Если на машине установлена стационарная лебедка спереди, но в багажнике еще лежит и съёмная(всякое в жизни бывает, вдруг вот завалялась), которую можно прицепить сзади на квадрат, считается это двумя лебедками или нет?)))

Niva076 писал(а):Спасибо за ответы, сильно не судите, а рассмотрите мои вопросы, как рацпредложения=) Может что то получится изменить? Желательно конечно в первую очередь с опечаткой лебедок)
С картой подумаю, сам из Зеленограда просто.
П.С.: мы не на ниве были)) Нива же говно))))
И такой вопрос, чисто ради спортивного, как говорится: Если в базе у машины установлена лебедка(например у нивы за передним сидением), но вытягивать её можно как вперед, так и назад одной этой лебедкой делая петлю, считается ли это за 2 лебедки ил все таки проходит как одна?
И еще тогда вопросец: Если на машине установлена стационарная лебедка спереди, но в багажнике еще лежит и съёмная(всякое в жизни бывает, вдруг вот завалялась), которую можно прицепить сзади на квадрат, считается это двумя лебедками или нет?)))

Мы принимаем во внимание все без исключения предложения, которые могли бы улучшить качество наших соревнований. К сожалению по разным причинам не все эти предложения можно воплотить в жизнь.

Про ниву спорить не буду! )))

Про лебедку вопрос интересный, хотя и установка такой лебедки не противоречит нашему частному регламенту. Но скорее всего ответ на ваш вопрос я все таки найду. При помощи 1 ролика и максимум двух полиспастов любой автомобиль оборудованный одной лебедкой может лебедиться как вперед, так и назад. Ведение не честной гонки используя вторую съемную лебедку к сожалению мы проконтролировать не сможем, это задача участников запечатлеть и представить главному судье факты нарушения.

Ну а в перспективе для любителей вытаскивать вторые лебедки, перекручивать другие колеса, выпускать тросы из под опечатанных роликов лебедки, объезжать болота ломая лес, финишировать на эвакуаторах и др. Мы сделаем отдельный зачет, где можно будет проехать 50 метров по ровному асфальту и получить главный трофей "Кубок споЦмена" .

PS
Соблюдая правила вы остаетесь впервую очередь честны перед собой и другими участниками, ну а те кто так не считают пускай портят свою карму

Паша, когда будут фотки с трассы и будут ли? Оч. интересно посмотреть что наснимали фотографы)))