kaban4x4.ru

владимир опель писал(а):Я ни в коем случае не предлагаю вести общий зачет по времени, победитель выявляется в каждой паре, в этом суть гонки. Время действительно является не нужным для судейства параметром, но мне кажется будет интересно сравнить, хотя бы даже свои заезды , если их конечно больше одного. А использовать его можно, например вместо жеребьевки при нечетном количестве участников в туре, из выбывших выбирается самый быстрый, а не случайный участник, ну или может еще как то. Для судей это конечно лишняя нагрузка тут я согласен.
И еще один момент. Не плохо бы стартовать и финишировать на одной линии, ну то есть финишировать перед линией старта а не за ней, потому что сейчас финишируя мы не видим судью (он остается позади машины) и остановившись участник не видит была ли отмашка судьи или он переехал и нужно сдать назад. Если не ошибаюсь осенью была такая ситуация когда кто то таким образом дождался финиша соперника.

владимир опель писал(а):Паш, я не имел в виду что знак стоп плохо видно, просто заехав за него на немножко ,сложно это определить из машины, и вряд ли за капотом проще будет увидеть линию на земле.Я предлагаю линию старта сделать так же линией за которую нельзя заезжать на финише, а финишный коридор сделать до нее а не после, чтобы остановившись участник видел судью.

владимир опель писал(а):Я ни в коем случае не предлагаю вести общий зачет по времени, победитель выявляется в каждой паре, в этом суть гонки. Время действительно является не нужным для судейства параметром, но мне кажется будет интересно сравнить, хотя бы даже свои заезды , если их конечно больше одного. А использовать его можно, например вместо жеребьевки при нечетном количестве участников в туре, из выбывших выбирается самый быстрый, а не случайный участник, ну или может еще как то. Для судей это конечно лишняя нагрузка тут я согласен.
И еще один момент. Не плохо бы стартовать и финишировать на одной линии, ну то есть финишировать перед линией старта а не за ней, потому что сейчас финишируя мы не видим судью (он остается позади машины) и остановившись участник не видит была ли отмашка судьи или он переехал и нужно сдать назад. Если не ошибаюсь осенью была такая ситуация когда кто то таким образом дождался финиша соперника.