kaban4x4.ru

webberus писал(а):

xMIXAx писал(а):Удачи вам в определении трассы -посложнее ждем !!!

Может в этот раз вырви-мост будет пострашнее

Страшного не будет точно! Но трасса будет разнообразнее.

Ждем с нетерпением схему трассы

Какие шлемы пригодны для участия в соревновании ?Жесткие для велосепедистов годяться ?

xMIXAx писал(а):Какие шлемы пригодны для участия в соревновании ?Жесткие для велосепедистов годяться ?

Здравствуйте Михаил.

В первую очередь это должен быть шлем, который может предохранить вашу голову от травм. Степень защищенности шлема выбирать вам самим.
Часто трофисты используют вело шлемы, так как уберегабт свою голову в первую очередь от ударов об стойки и каркасы. В случае с кроссом то тут гонка более динамичная крайне желательно защищать свою голову и голову вашего штурмана как можно лучше.

webberus писал(а):Ждем с нетерпением схему трассы

Трасса кладется в естественных природных условиях, на ней образуются скопления воды, раскисает глина. Поэтому схему трассы мы выложим ближе к гонке, так как препятствия будут формироваться исходя из естественного рельефа поля. Но хочу вас заранее обрадовать препятствий на трассе будет больше, возможность альтернативного объезда с задержкой времени мы сохраним, пауза на питстопах будет рассчитываться нами непосредственно перед соревнованием, опытным путем.

Для тех кто пропустил предыдущие этапы, напомню:

Экипажи едут на машинах разной степени подготовленности и с разными тех. характеристиками, поэтому если например в гонке выпало участвовать Уазу на 35 колесах и например Ховеру на штатных, то у Ховера есть все шансы победить УАЗ. Например водитель УАЗа решил пройти препятствие в виде болота, в котором выигрышнее будет чувствовать себя резина с большим пятном контакта его шин, Ховер может не поехать в болото, а заехать в пит-стоп рядом с препятствием где он будет задержен по секундомеру организаторами на энное кол-во времени. Время задержки рассчитываемое организаторами опытным путем перед гонкой. В результате Уаз будет лучше чувствовать себя на слабом грунте, а Ховер на прямых участках. Таким образом силы участников относительно уравновешиваются и результатом каждого заезда становится оперативное принятие решений и мастерство водителей!

Каждая сбитая вешка участником, дает задержку старта для экипажа допустившего это нарушение, на энное кол-во секунд.

На втором этапе нам вместе с нашими участниками удалось достаточно грамотно подкорректировать правила, что в результате не вызвало споров и недовольства участников!

Классная погода стоит ! Вам даже и трассу только разметить в поле и будет ПЕСЬНЯ !!!

xMIXAx писал(а):Классная погода стоит ! Вам даже и трассу только разметить в поле и будет ПЕСЬНЯ !!! r/quote]

Что есть то есть !
Мы используем погодные условия во благо.

Обещают заморозки !!! Дед Мороз будет ? Или горячий чай ?

xMIXAx писал(а):Обещают заморозки !!! Дед Мороз будет ? Или горячий чай ?

Наши мероприятия благоприятно действуют на погоду.
Предварительный прогноз: Прохладно, но солнечно!
Независимо от погодных условий, мероприятию быть!

Последние новости с полей:

Для удобства наших участников, время старта 28 сентября перенесено с 10:30 на 11:30.

Несмотря на обилие осадков, поле осталось проходимым, верхний слой земли пропитан хорошо, но трасса при этом не раскисла и состояние почвы удовлетворяет требования к проходимости трассы всеми типами внедорожников.

В этот раз вас ждут 3 мелководные преграды, диагоналка, бугор, змейка и мост.
Длинна трассы немного увеличилась, каждый экипаж едет по 2 круга в одном заезде.

Вот так выглядела почва сегодня утром на срезе:


Администрация городского поселения Ашукино сделала вкусный подарок. Всех участников и гостей ждет военная гречневая каша с тушенкой и сливочным маслом, а так же чай и сладкое. Все это совершенно бесплатно!


28 сентября 2013 г.

Регистрация участников: с 8:00
Брифинг: 11:00
Старт гонки: 11:30

Как проехать:
Для тех кто едет до лагеря по навигатору.
Координаты лагеря и трассы:
Широта: N56°09.337'
Долгота: E37°58.313'

Легенда подъезда к лагерю:
Первый вариант проезда.
Едите по Ярославскому шоссе в сторону Ярославля. Съезжаете на Малое Московское Бетонное Кольцо ( координаты съезда - Широта: 56°6′25.43″N , Долгота: 37°57′38.93″E ), далее проезжаете метров 500 и поворачиваете направо на старую Ярославку ( указатель СОФРИНО. координаты поворота - Широта: 56°6′33.82″N , Долгота: 37°57′18.87″E ), дальше по прямой ( по маршруту ж/д пути без шлагбаума, осторожнее ), до деревни Рахманово и поворот налево ( указатель МУРАНОВО. координаты поворота - Широта: 56°9′14.06″N , Долгота: 37°59′16.35″E ), и едем по прямой до заезда в лагерь поворот направо ( координаты заезда - Широта: 56°9′19.45″N , Долгота: 37°58′17.05″E )

Второй вариант проезда.
Едите по Ярославскому шоссе в сторону Ярославля. Съезжаете направо не доезжая до д. ТАЛИЦЫ ( указатель СОФРИНО, МУРАНОВО. координаты съезда - Широта: 56°7′58.17″N , Долгота: 37°59′47.03″E ), далее под Ярославкой и до Т-образного перекрёстка и поворачиваете направо ( координаты поворота - Широта: 56°8′16″N , Долгота: 37°59′9.48″E ), дальше по прямой ( по маршруту ж/д пути без шлагбаума, осторожнее ), до деревни Рахманово и поворот налево ( указатель МУРАНОВО. координаты поворота - Широта: 56°9′14.06″N , Долгота: 37°59′16.35″E ), и едем по прямой до заезда в лагерь поворот направо ( координаты заезда - Широта: 56°9′19.45″N , Долгота: 37°58′17.05″E )

Все желающие смогут заехать в лагерь с пятницы, для вас будет выделена специальная площадка, организаторы будут с пятницы в базовом лагере. Просьба не вставать на ночевку без уведомления коменданта лагеря, по приезду в лагерь обратитесь к организаторам и вам выделят место для вашего лагеря, помните разжигание костров только в мангалах.