kaban4x4.ru

Все понравилось, было отлично, единственное мы попали в 4 большие пробки. В реальных кабанах на 33XT ездить было очень интересно, мы рубились почти полные 8 часов. У нас разбортировалось колесо, соскакивал трос с лебеды. Вообщем классно. Точки бились по озику вплоть до метров.
Прошу отозваться водителю шеви нивы, которому при бортировке колеса, попала грязью по лицу с давлением 5 атмосфер. Ни каких серьезных травм нет? На выезде взяли самурай на буксир без гератора, был поражен насколько он легкий и мы смогли его дотянуть до выезда с красной трассы. После финиша не смог поехать помочь оставшимся, трос лебеды в лохмотья, было ОЧЕНЬ много заломов. Было просто опасно лебедиться.

butek писал(а):Орги молодцы все понравилось. Кроме двух моментов :
1. Старт
2. Пробки на точках
Так же хочу выразить огромную благодарность 68 и 20 за то что не бросили в лесу и помогли завести моего паджеро

Не зачто. . Довольно быстро получилось завести с буксира. Раза с четвертого.

Экипаж 20.

котэ писал(а): На выезде взяли самурай на буксир без гератора, был поражен насколько он легкий и мы смогли его дотянуть до выезда с красной трассы.
Экипаж 20.

Это потомучто после 1-ой кочки он за вами своим ходом ехал, держа трос провисшим

Rodion писал(а):

котэ писал(а): На выезде взяли самурай на буксир без гератора, был поражен насколько он легкий и мы смогли его дотянуть до выезда с красной трассы.
Экипаж 20.

Это потомучто после 1-ой кочки он за вами своим ходом ехал, держа трос провисшим

Мне не видно было .
Назад что то было видно, если только дверь открыть, несмотря на задний свет.

webberus писал(а):

Мака писал(а):Алексей Weberus, твой экипаж был награжден за волю к победе! ты на наших мероприятиях участвуешь очень часто для тебя наш призыв беречь лес не новость, ты это делал специально?

Каким образом ты можешь прокомментировать это видео?
http://www.youtube.com/watch?v=OO5IAWOvyCY

Крутой подъем. Выходил на полных блокировках(на блоках машина крайне плохо рулится), если присмотреться то на видео видно что авто росило вправо. Должен был пройти мимо этого дерева, что собственно и было сделано со 2й попытки после ремонта рулевой тяги. Могу уверить что ломать дерево умысла небыло собственно как и рулевую тягу. После того как мы проехали дерево осталось не сломанным. Так что считаю этот момент досадной оплошностью.

Ну и от себя. Это выход с 57й точки. Видео недостаточно отражает наклон склона. И надеюсь что не все мои знакомые считают меня настолько отмороженным что я буду с размаху бить дерево автомобилем без бампера. И это я еще пропускаю моральный аспект данного проишествия. Наш экипаж неразу небыл замечен даже за тем что мусорили на трассе. Не говоря уже о вандализме по отношению к природе.

Поддержу webberus, это было не специально, склон действительно крутоват, в этот момент находились вместе на 57-ой точке,
с деревом ничего не случилось, ребята решили попробовать без лебедки подняться, их снесло на дерево, сломали рулевую и обратно вниз скатились!

А вот и первая порция официальных фотографий от Сергея Милованова:

https://www.flickr.com/photos/sofrino/a ... 9949331942

Ура!!! Меня активировали. Наконец я могу оставить свой отзыв о мероприятии! Экипаж 146
Большое спасибо ОРГАМ за такое мероприятие. Точки были очень интересные. Спасибо многим экипажам за вежливость и отзывчивость. Калии были зачетные. на 32-х проходились в разрез и с лебедой. Не вижу в этом не чего страшного.
Что касается арматур с бутылочками. Мы с начало вообще не заметили, только на обратном пути. ИХ конечно можно было и спилить. Тем более что о них все знали. Ножовка и пять минут времени!На счет леса - очень старались не попортить, но иногда маленькие кустарники страдали. А так же жучки и паучки которые оставались под колёсами.
А так в целом получили массу адреналина и эмоций. Второй день все болит. Очень хороший фитнес. Жаль что награждение происходит на следующий день! Интересно же посмотреть что дают за первые места ) Приносим извинения черному Чероки которого не смогли повторно прикурить на обратном пути как обещали, надеюсь его не бросили одного в лесу. Выехали почему то в другом месте. В темноте все перемешалось. Был момент. показалось что мы заблудились. Хорошо что навигатор нас спас ) Всем ещё раз спасибо! Обязательно приедем в следующий раз за призами )

webberus писал(а):

Мака писал(а):Алексей Weberus, твой экипаж был награжден за волю к победе! ты на наших мероприятиях участвуешь очень часто для тебя наш призыв беречь лес не новость, ты это делал специально?

Каким образом ты можешь прокомментировать это видео?
http://www.youtube.com/watch?v=OO5IAWOvyCY

Крутой подъем. Выходил на полных блокировках(на блоках машина крайне плохо рулится), если присмотреться то на видео видно что авто росило вправо. Должен был пройти мимо этого дерева, что собственно и было сделано со 2й попытки после ремонта рулевой тяги. Могу уверить что ломать дерево умысла небыло собственно как и рулевую тягу. После того как мы проехали дерево осталось не сломанным. Так что считаю этот момент досадной оплошностью.

Ну и от себя. Это выход с 57й точки. Видео недостаточно отражает наклон склона. И надеюсь что не все мои знакомые считают меня настолько отмороженным что я буду с размаху бить дерево автомобилем без бампера. И это я еще пропускаю моральный аспект данного проишествия. Наш экипаж неразу небыл замечен даже за тем что мусорили на трассе. Не говоря уже о вандализме по отношению к природе.

Согласен с вами уклон обрыва большой и когда вы пытались выехать все думали что проедите мимо дерева. Не которые экипажи на спусках к точкам использовали в качестве тормоза деревья в место лебёдки. Видео с Ютуба.
http://www.youtube.com/watch?v=-Rvnx73mPOU

vedroff писал(а):

webberus писал(а):

Мака писал(а):Алексей Weberus, твой экипаж был награжден за волю к победе! ты на наших мероприятиях участвуешь очень часто для тебя наш призыв беречь лес не новость, ты это делал специально?

Каким образом ты можешь прокомментировать это видео?
http://www.youtube.com/watch?v=OO5IAWOvyCY

Крутой подъем. Выходил на полных блокировках(на блоках машина крайне плохо рулится), если присмотреться то на видео видно что авто росило вправо. Должен был пройти мимо этого дерева, что собственно и было сделано со 2й попытки после ремонта рулевой тяги. Могу уверить что ломать дерево умысла небыло собственно как и рулевую тягу. После того как мы проехали дерево осталось не сломанным. Так что считаю этот момент досадной оплошностью.

Ну и от себя. Это выход с 57й точки. Видео недостаточно отражает наклон склона. И надеюсь что не все мои знакомые считают меня настолько отмороженным что я буду с размаху бить дерево автомобилем без бампера. И это я еще пропускаю моральный аспект данного проишествия. Наш экипаж неразу небыл замечен даже за тем что мусорили на трассе. Не говоря уже о вандализме по отношению к природе.

Поддержу webberus, это было не специально, склон действительно крутоват, в этот момент находились вместе на 57-ой точке,
с деревом ничего не случилось, ребята решили попробовать без лебедки подняться, их снесло на дерево, сломали рулевую и обратно вниз скатились!

Так же хочу поддержать Вэба, за то время что знаком с этим уникальным человеком, могу сказать только что он самый дисциплинированный и ответственный и уважаемый человек в целом, и к природе особенно.

http://www.youtube.com/watch?v=-Rvnx73mPOU Вот теперь понятно почему эта точка так располагалась!!!

vedroff писал(а):http://www.youtube.com/watch?v=-Rvnx73mPOU Вот теперь понятно почему эта точка так располагалась!!!

Экипаж сбивший эту точку пришел утром перед награждением, и сам рассказал нам о происшествии. У него отказали тормоза.
К счастью дерево было сухостойным.