kaban4x4.ru

Пушкинский внедорожный клуб "Кабан 4х4"

Пропустить


Расширенный поиск
  • Главная • Список форумов ‹ Амфибии и Вездеходы ‹ Самодельные амфибии
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • FAQ
  • Регистрация
  • Вход

  • Реклама
Кабаньи бега - зима 2018

Снего-болотоход ЕМЕЛЯ

Амфибия своими руками, описания, фото, видео
Ответить
1 сообщение • Страница 1 из 1
  • Ответить с цитатой

Снего-болотоход ЕМЕЛЯ

Сообщение Мака » 09 ноя 2014, 16:16

Вездеходы "ЕМЕЛЯ" конструкция Василия Елагина.

Эти вездеходы показали себя самым наилучшем образом, в тяжелейших условиях Арктики.

Шины низкого давления вездехода «Емеля» есть ничто иное как шины-оболочки. Они накачаны всего до 0,05 атмосфер.

Снаряженная масса автомобиля меньше 1,5 тонн, а суммарное водоизмещение шести шин низкого давления почти пять тонн. Поэтому днище корпуса «Емели» погружается в воду всего на десять сантиметров.

Во время плавания на открытой воде, несмотря на большую парусность корпуса, только за счёт вращения колёс машина достигает скорости 2-3 км/ч.
«Емеля» тянет за собой два одноосных прицепа, на каждом из которых есть бочка (200 л) с топливом и шесть пластиковых бочек (по 100 л) для продуктов и снаряжения.

Как устроена ходовая часть?

Внутри пространственной дюралевой рамы смонтирован дизельный двигатель от переднеприводной легковой машины Toyota. Два вала из коробки передач передают вращение на блокируемые дифференциалы переднего и среднего мостов. Задний мост тоже блокируемый. Он приводится через карданный вал и цепную передачу со среднего моста. Приводные валы всех колёс проходят наружу корпуса через сальники.

Поскольку мотор, трансмиссия и электрика расположены внутри герметичного корпуса, «Емеля» не боится купания в солёной морской воде. Ступицы колёс крепятся на рычагах независимой подвески, ход которй 450 мм. От переднего шкива двигателя через отдельное сцепление осуществляется привод лебёдки. Механическая лебёдка надёжна, она не перегревается, как электрическая, а, значит, внутри неё не накапливается конденсат и лёд.

Для сварочных работ клеммы аккумуляторов выведены снаружи на борт кузова с возможностью их последовательного соединения. Имеются ёмкости для таяния снега, вставляемые в предусмотренные для них гнезда в моторном отсеке около глушителя.

Автомобиль имеет просторный утеплённый кузов, способный на длительное время стать надёжным домом для полярных путешественников.

Очень интересный фильм об установлении мирового рекорда на вездеходах "Емеля" - Морская Ледовая Автомобильная Экспедиция 2009, для ценителей настоящих приключений
Вложения
aa2.jpg
aa.jpg
Пришла пора ломать свинские стереотипы! :)
Аватара пользователя
Мака
Секач
 
Сообщения: 1971
Зарегистрирован: 28 апр 2011, 19:48
Откуда: Пушкино, М.О.
  • Сайт
Вернуться к началу

Ответить
1 сообщение • Страница 1 из 1

Вернуться в Самодельные амфибии

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  • Реклама
Информационные партнеры:


  • Список форумов
  • Наша команда • Удалить cookies конференции • Часовой пояс: UTC + 3 часа
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Advertisements by Advertisement Management