Продам 60 Патрол ТД42 5 дверей.
Добавлено: 23 ноя 2012, 19:32Висит на автору за 550000
Мотор ТД42 масло не ест, расход по трассе 10 литров.
По документам – Сафари, 92 гв. В ПТС номер рамы отсутствует, сейчас делаю экспертизу, что номер сгнил. Табличка на кузове есть. VIN 11-ти значный. Электрика на 24 вольта!!! По ПТС 90 сил.
Задний мост с ЛСД, дисковые тормоза от 61 модели. 31 летняя резина 5 шт, новая зимняя 5 шт.
Машина собиралась с нуля 2 года назад, своими руками. У меня был свой сервис по Патролам.
Полностью готова к экспедициям: есть спальник, вебаста на двигатель, сухая вебаста в салоне, шумо и теплоизоляция, СБ-рация, магнитола с флешкой, преобразователи 220 вольт, 12 вольт, видерегистратор, крепеж под 276 Гармин, встроенный компрессор Беркут 20, подогрев топливной магистрали и топливного фильтра, 2 топливных бака из нержавейки на 230 литров. Кузов лифтован на 4 см. Рама – крепчайшая, свежая. Томозные трубки, щланги и суппорта новые. Все сайлент-блоки новые, новые АКБ, все жидкости свежие, полностью новая электропроводка. Передние сидушки велюр с подогревом, задние из кожи молодого дермантина.
Механическая рабочая лебедка.
Причина продажи – за 2 года выехал на машине всего 3 раза, нет времени. 3-я машина в семье.
То и страховка до февраля 2013.
Из минусов: некритично ржавое левое переднее крыло, есть ржа на порогах, надо доподключить проводку Вебаст. Заниматься самому нет времени, в сервисы принципиально не отдаю.
8 905 726-45-01 Алексей
Мотор ТД42 масло не ест, расход по трассе 10 литров.
По документам – Сафари, 92 гв. В ПТС номер рамы отсутствует, сейчас делаю экспертизу, что номер сгнил. Табличка на кузове есть. VIN 11-ти значный. Электрика на 24 вольта!!! По ПТС 90 сил.
Задний мост с ЛСД, дисковые тормоза от 61 модели. 31 летняя резина 5 шт, новая зимняя 5 шт.
Машина собиралась с нуля 2 года назад, своими руками. У меня был свой сервис по Патролам.
Полностью готова к экспедициям: есть спальник, вебаста на двигатель, сухая вебаста в салоне, шумо и теплоизоляция, СБ-рация, магнитола с флешкой, преобразователи 220 вольт, 12 вольт, видерегистратор, крепеж под 276 Гармин, встроенный компрессор Беркут 20, подогрев топливной магистрали и топливного фильтра, 2 топливных бака из нержавейки на 230 литров. Кузов лифтован на 4 см. Рама – крепчайшая, свежая. Томозные трубки, щланги и суппорта новые. Все сайлент-блоки новые, новые АКБ, все жидкости свежие, полностью новая электропроводка. Передние сидушки велюр с подогревом, задние из кожи молодого дермантина.
Механическая рабочая лебедка.
Причина продажи – за 2 года выехал на машине всего 3 раза, нет времени. 3-я машина в семье.
То и страховка до февраля 2013.
Из минусов: некритично ржавое левое переднее крыло, есть ржа на порогах, надо доподключить проводку Вебаст. Заниматься самому нет времени, в сервисы принципиально не отдаю.
8 905 726-45-01 Алексей